Nach einer sommerlichen Ausfahrt lohnt sich ein kurzer Blick auf die sichtbaren Lackflächen des Klassikers. Vor allem an Front und Motorhaube können Insektenreste, Baumharz oder Vogelkot haften. DEKRA nennt diese Rückstände ausdrücklich als ernst zu nehmende Gefahr für den Lack von Oldtimern und Youngtimern.
Wer Baumharz, Vogelkot und Insektenreste vom Oldtimer-Lack entfernen möchte, sollte zeitnah und behutsam vorgehen. Als gemeinsame, aus den Quellen abgeleitete Grundregel gilt: Grundsätzlich sollten die Rückstände zunächst mit Wasser gelöst oder eingeweicht und erst anschließend vorsichtig abgenommen werden. Trockenes Rubbeln und kräftiges Putzen können die Lackoberfläche zusätzlich belasten.
Warum die Rückstände zeitnah entfernt werden sollten
Der ADAC empfiehlt, Baumharz, Vogelkot und Insekten möglichst umgehend zu beseitigen, da sie den Lack auf Dauer angreifen können. Bei Baumharz kommt hinzu, dass es mit der Zeit aushärtet. Je länger es auf dem Fahrzeug bleibt, desto schwieriger wird die Entfernung und desto größer ist die Gefahr einer Lackschädigung.
Auch Vogelkot sollte nicht bis zur nächsten gründlichen Fahrzeugwäsche auf dem Lack bleiben. Er ist laut DEKRA säurehaltig. Der ADAC weist außerdem darauf hin, dass hohe Temperaturen die Zersetzung des Lacks beschleunigen können. Deshalb ist eine kurze Sichtkontrolle nach der Ausfahrt oder nach einer Standzeit im Freien sinnvoll.
Baumharz vorsichtig lösen
Frisches oder noch weiches Baumharz lässt sich laut ADAC mit heißem Wasser und einem weichen Schwamm behandeln. Entscheidend ist, nicht kräftig zu scheuern. Vorsichtiges Tupfen oder gerade Wischbewegungen sind kreisenden Bewegungen vorzuziehen, da diese das Risiko von Mikrokratzern erhöhen können.
Der Hinweis beschreibt eine zurückhaltende Erstbehandlung, ist aber keine pauschale Freigabe für jeden historischen Lackaufbau oder Lackzustand. Bleibt das Harz trotz vorsichtigen Vorgehens haften, sollte der Druck nicht erhöht werden.
Vogelkot nicht trocken abreiben
Bei frischem Vogelkot empfiehlt der ADAC, die betroffene Stelle zunächst mit fließendem Wasser abzuspülen. Bleiben Rückstände zurück, können sie mit einem feuchten Tuch eingeweicht werden. Anschließend wird die Stelle erneut abgespült und mit einem weichen Tuch abgetupft.
Trockenes Rubbeln ist zu vermeiden. Das Einweichen verringert die Notwendigkeit, mechanisch auf die Oberfläche einzuwirken. Gerade bei sommerlichen Temperaturen sollte Vogelkot nicht unnötig lange auf dem Lack verbleiben.
Insektenreste vor dem Abnehmen einweichen
Insektenreste finden sich nach einer Ausfahrt häufig an Front und Motorhaube. DEKRA rät dazu, die Rückstände mit einem nassen Handtuch einzuweichen. Danach können sie mit einem weichen Tuch abgewischt oder mit einem Wasserschlauch abgespült werden.
Auf Fliegenschwämme sollte bei Lackflächen verzichtet werden. Nach Angaben von DEKRA können sie Kratzer auf der Lackoberfläche hinterlassen. Auch hier gilt daher: Wasser und Einweichzeit nutzen, statt mit Kraft nachzuhelfen.
